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鈑金加工知識擴展:表面熱處理工藝相關(guān)資訊

      表面熱處理廣泛用于既要求表層具有高的耐磨性、抗疲勞強度和較大的沖擊載荷，又要求整體具有良好的塑性和韌性的零件，如曲軸、凸輪軸、傳動齒輪等。其只對工件表面進行強化，它不改變零件心部的組織和性能 。

　　常用的表面熱處理工藝有感應(yīng)加熱熱處理和火焰淬火，此外還有激光熱處理、電子束熱處理、電解加熱淬火、和接觸電阻加熱淬火等。

      激光熱處理 　激光在熱處理中的應(yīng)用研究始于70年代初，隨后即由試驗室研究階段進入生產(chǎn)應(yīng)用階段。當經(jīng)過聚焦的高能量密度 (106瓦/厘米2)的激光照射金屬表面時，金屬表面在百分之幾秒甚至千分之幾秒內(nèi)升高到淬火溫度。由于照射點升溫特別快，熱量來不及傳到周圍的金屬，因此在停止激光照射時，照射點周圍的金屬便起淬冷介質(zhì)的作用而大量吸熱，使照射點迅速冷卻，得到極細的組織，具有很高的力學(xué)性能。如加熱溫度高至使金屬表面熔化，則冷卻后可以獲得一層光滑的表面，這種操作稱為上光。激光加熱也可用于局部合金化處理，即對工件易磨損或需要耐熱的部位先鍍一層耐磨或耐熱金屬，或者涂覆一層含耐磨或耐熱金屬的涂料，然后用激光照射使其迅速熔化，形成耐磨或耐熱合金層。在需要耐熱的部位先鍍上一層鉻，然后用激光使之迅速熔化，形成硬的抗回火的含鉻耐熱表層，可以大大提高工件的使用壽命和耐熱性。

鈑金加工如何報價？

首先、根據(jù)材料費用報價； 

二、根據(jù)加工費用報價：a、用數(shù)控沖床或激光切割下料的費用；b、折彎的費用；

c、壓鉚釘?shù)馁M用；d、點焊的費用；e、燒焊的費用；

f、若有表面處理也要計算，比如電鍍、噴漆、印字等；

g、包裝費、運費等費用。 

     鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓、彎曲、拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件。 相對應(yīng)的是鑄造件、鍛壓件、機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。1.是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序來恢復(fù)原貌。基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復(fù)的敲打，使之成型。必要的時候還要用到外觀修復(fù)器。這個東西其實屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復(fù)凹陷的部位。大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。終目的還是使受損的車身恢復(fù)原貌。2.鈑金：鈑，即板，薄板之意，就是對薄的金屬板材進行系列加工之意，包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝3.這是一個設(shè)計模塊，主要是針對用鐵皮類材料做的東西．他跟實體不一樣，實體的厚度有變化，但是鈑金做的基本上都是相同的厚度，生活中有許多用鈑金做出來的產(chǎn)品.